Audi A7
Luksusowy model o nadwoziu pięciodrzwiowego coupe, klasyfikowany pomiędzy segmentem E (wyższa klasa średnia) i segmentem G (auta sportowe). Jego produkcja rozpoczęła się w 2010 roku. A7 uważany jest za kontynuatora tradycji legendarnych modeli 100 (w szczególności 100 C1 Coupe) i 200. Samochód bazuje na prototypie Audi Sportback concept, zaprezentowanym w 2009 roku. Zbudowano go na płycie podłogowej Volkswagen Group o nazwie MLB. Dzieli ją między innymi z Audi A8 i Q5.
Audi E-tron GT
Bazowa, nazywana e-tron GT 60, ma 350 kW (477 KM) mocy, rozpędza się do 100 km/h w 4,1 s oraz oferuje 487 km zasięgu. Nad nią plasuje się RS e-tron GT, napędzany układem o mocy 440 kW (600 KM), dzięki czemu setka pojawia się na liczniku po 3,3 s, choć cierpi na tym zasięg – tutaj wynosi on 472 km.
Audi R8
Audi R8 to sportowy samochód z 2-miejscowym i 2-drzwiowym nadwoziem coupe (należącym do segmentu F), z centralnie umieszczonym silnikiem. Występuje również jako kabriolet w wersji R8 Spyder. Produkcja rozpoczęła się w 2006 roku w niemieckim Neckarsulm. Wygląd zewnętrzny bazuje na koncepcie Le Mans quattro z 2003 roku. Technologicznie R8 spokrewnione jest z należącym do marki Audi, modelem Lamborghini Gallardo. Każdy egzemplarz składany jest ręcznie. Powstaje około 15 sztuk modelu dziennie. Po dziś dzień z bram fabryki wyjechało już ponad 10 tysięcy egzemplarzy. Nienaganny wygląd oraz ponadprzeciętne osiągi spowodowały, że R8 zdobyło wiele cennych wyróżnień i tytułów, w tym: Samochodu Roku wg „Playboya” (2008), „Top Gear” i „Fifth Gear” (2007) oraz nagrodę Word Performance Car the Year w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2008. To pierwszy model w długiej historii marki Audi, w którym jednostka napędowa umieszczona jest centralnie z tyłu.
Audi A6
Model klasy wyższej (segment E) produkowany nieprzerwanie od 1994 roku. W ofercie Audi „A-szóstka” zastąpiła bardzo udany model 100 i błyskawicznie poszła w ślady swojego poprzednika zdobywając silną pozycję na rynku i stając się jednym z czołowych graczy w swojej klasie. Świadczy o tym nie tylko dobra sprzedaż, ale i liczne nagrody zdobywane w prestiżowych konkursach, w tym triumf w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2005. Obecnie na rynku dostępna jest czwarta generacja modelu.
Bmw M2
BMW M2, zaprezentowane w 2016 roku, wyposażone jest w silnik o pojemności 3-litrów i mocy 370 koni mechanicznych. Wyróżnia się powiększonymi wlotami powietrza w zderzaku, szerszymi nadkolami oraz czterema końcówkami układu wydechowego. Jest ono dostępne wyłącznie w wersji coupè.
Mercedes S klasa
Klasa S produkowana jest od roku 1972. To luksusowa limuzyna klasy wyższej (segment F) i jednocześnie flagowy model niemieckiej marki. To właśnie w tym momencie nazwa „Klasa S” oficjalnie znalazła się w nomenklaturze marki (używana była wcześniej w języku potocznym). Za protoplastów Klasy S uważane są serie „Ponton” (W180 i W128), „Fintail” (W111 i W112) oraz W108. W swojej segmencie Mercedes Klasa S jest najpopularniejszym samochodem na świecie – do dnia dzisiejszego sprzedano ponad 3 mln aut spośród dotychczasowych sześciu generacji modelu. Klasa S stała się także jedynym jak dotąd Mercedesem, który został nagrodzony tytułem Europejskiego Samochodu Roku (w roku 1974). 
Mustang
Ford Mustang to jeden z najsłynniejszych samochodów w swojej klasie, który sprzedał się w liczbie niemal 10 milionów egzemplarzy. Zapoczątkował za Oceanem tzw. „pony cars” – nową klasę samochodów sportowych, które charakteryzowało to, że są atrakcyjne cenowo i stylistycznie, szybkie i skierowane do młodszej klienteli.
Audi A8
Flagowa limuzyna Audi, model należący do klasy samochodów luksusowych (segment F) produkowany od 1994 roku. W ofercie niemieckiej marki A8 zastąpiło model V8. Była to pierwsza na świecie ekskluzywna limuzyna w całości zbudowana z aluminium (w ramach technologii Audi Space Frame).